عندما يتوقف الشتر الكهربائي عن الحركة يظن كثيرون أن المحرك تعطّل، لكن السبب أحيانًا أبسط من ذلك. هذا الدليل يرتّب لك الأسباب الشائعة من الأسهل فحصًا إلى الأصعب.
تنبيه: افحص ما هو ظاهر وسهل فقط. لا تفتح الصندوق العلوي ولا تلمس التوصيلات الكهربائية بنفسك.
أولًا: هل المشكلة في الكهرباء؟
- تأكد من أن التيار يصل إلى نقطة الشتر (جرّب جهازًا آخر على المخرج نفسه إن أمكن).
- تحقق من القاطع الكهربائي الخاص بالشتر في لوحة التوزيع.
- إن كان التشغيل بمفتاح جداري، فجرّب الريموت والعكس، فذلك يحدد هل العطل في وسيلة التحكم أم في المحرك.
ثانيًا: الريموت أو المفتاح
- بطارية الريموت من أكثر الأسباب شيوعًا لعدم الاستجابة، فجرّب تغييرها.
- إذا كان الريموت يعمل من مسافة قريبة فقط، فغالبًا البطارية ضعيفة.
- المفتاح الجداري قد يتلف بعد كثرة الاستخدام.
ثالثًا: عائق في المسار
قد يتوقف الشتر لأن أحد الأجزاء عالق في المجريين، مثل حصى صغير أو أتربة متراكمة أو جسم غريب. راقب حركته: إن توقف في موضع ثابت كل مرة فغالبًا هناك عائق أو ميل في الشرائح.
رابعًا: حدّا الفتح والإغلاق
يحتوي المحرك على نقاط ضبط تحدد أين يتوقف الشتر في الأعلى والأسفل. إذا اختلّ الضبط قد يتوقف الشتر قبل الإغلاق الكامل أو يحاول الإكمال بعد نهاية المسار. يضبطها الفني بسهولة عادةً، فلا تحاول تغييرها بنفسك.
خامسًا: حماية المحرك من الحرارة
بعض المحركات تتوقف مؤقتًا عند التشغيل المتكرر المتواصل لحماية نفسها، ثم تعمل من جديد بعد أن تبرد. إن كان الشتر يعمل بعد فترة انتظار فهذا احتمال وارد.
متى تتصل بالفني؟
- إذا استمر التوقف بعد فحص الكهرباء والبطارية.
- إذا سمعت صوت المحرك دون أن يتحرك الشتر.
- إذا ظهرت رائحة احتراق أو حرارة زائدة في الصندوق.
جهّز للفني ما يلي: نوع الشتر، وصف المشكلة، ومتى بدأت، وفيديو قصيرًا للعطل إن أمكن. نقدّم خدمة صيانة الشتر؛ تواصل معنا واذكر المشكلة.
وللتعرّف على أجزاء الشتر التي يتحدث عنها الفني، اقرأ كيف يعمل الشتر.
